Reclamación de indemnización por accidente en una Autopista Inteligente

Las autopistas inteligentes han aparecido mucho en las noticias recientemente y son bastante controvertidas.

El diseño de autopista estándar original del Reino Unido era tener 2 o 3 carriles en cada dirección separados por una reserva central. A la izquierda del carril 1, a veces denominado “carril lento” (donde, de hecho, el tráfico puede avanzar a una velocidad de unas 70 mph) se encuentra el arcén. Sin embargo, en las denominadas Autopistas Inteligentes, el arcén se convierte en un carril adicional. El propósito del arcén era ser un lugar donde los vehículos pudieran parar en caso de emergencia o en caso de avería del vehículo si no fuera posible seguir conduciendo hasta la siguiente salida.

Se dice que las autopistas inteligentes son “inteligentes” porque una combinación de cámaras televisivas de circuito cerrado e indicadores de carril en los pórticos permiten a los administradores de la autopista cerrar un carril colocando una gran X roja sobre ese carril.

Hasta aquí todo bien, pero ¿qué ocurre si un vehículo se avería en una autopista y no hay arcén? En teoría, cada aproximadamente 500 a 800 metros hay puntos de asistencia en los que los conductores pueden parar.

¿Y si su vehículo se avería y no puede llegar al siguiente punto de asistencia? Todo lo que puede hacer es detenerse lo más a la izquierda que pueda y esperar.

Un coche se avería en una autopista inteligente

Eso es lo que le pasó a nuestro cliente. Ese día había comprado un coche de segunda mano y conducía en un convoy con su amigo cuando su coche nuevo se averió. Su amigo lo había llevado a recoger el coche y regresaban a casa. Cuando el coche se averió, no pudo llegar al próximo refugio, por lo que su coche quedó estacionado en el carril 1. Anteriormente, ese carril era considerado el arcén, pero ya no. Así pues, el tráfico venía detrás de él.

Los 2 hombres salieron de sus vehículos. Nuestro cliente entonces se dio cuenta de que había dejado su teléfono en el coche. Volvió al coche para recuperar su teléfono. Entre tanto, su amigo estaba en la calzada entre los 2 vehículos.

En ese momento, un vehículo se acercó por detrás y golpeó la parte trasera del coche nuevo de nuestro cliente, empujándolo hacia el coche de su amigo. Ambos hombres resultaron heridos.

La demanda se hizo en nombre de ambos hombres contra el conductor del automóvil que venía detrás, quien no se dio cuenta de que había un automóvil parado frente a ella.  Dicha conductora, como cualquier otro conductor en la autopista, debería haber esperado lo inesperado y estar lista para detenerse.

Las reclamaciones de ambos hombres están siendo atendidas por sus aseguradoras.

Ayuda legal por lesiones graves

Al comentar sobre el caso, Tim Beasley, Jefe de Lesiones Catastróficas de Levenes, dijo lo siguiente: “En términos de responsabilidad legal, este caso es simple: el conductor que chocó contra el vehículo de enfrente tuvo la culpa. Sin embargo, no puedo dejar de preguntarme por qué los diseñadores de autopistas ponen tanta fe en los conductores. La verdad es que las colisiones en las autopistas son muy comunes, y los vehículos, incluso en el arcén, son golpeados todo el tiempo por conductores distraídos. Mientras tanto, gastamos miles de millones de libras diciendo “un carril más resolverá este problema de congestión” solo para descubrir que las autopistas están tan congestionadas que nunca. Quizás es hora de repensar cómo hacemos las cosas”

En 2020, la AA ordenó a sus patrulleros que no se detuvieran para ayudar a los automovilistas estacionados en las autopistas inteligentes. Casos como el de nuestros clientes muestran cómo puede ser un blanco fácil en tal desafortunada situación.

Reclamaciones de indemnización por accidentes

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